Il y a vingt ans, Mercedes-Benz a présenté le premier SUV de luxe, et le monde a été choqué. Le vrai luxe ? Dans un SUV ? Impossible! A l'époque, les SUV étaient considérés comme des camions et la fantaisie était réservée aux berlines.
Difficile à imaginer, car désormais chaque marque qui construit un SUV a une édition de luxe. De même, chaque marque de voitures de luxe possède désormais un SUV (ou le sera bientôt).
Cela dit, Mercedes a conçu le GLE 2020 avec futur clients à l'esprit. Cela signifie des fonctionnalités nouvelles ou évoluées, le tout avec un œil sur ce que veulent vraiment les vrais conducteurs. Nous avons récemment eu la chance d'en faire l'essai, et c'était un régal. Voici quelques-unes des meilleures nouveautés auxquelles vous pouvez vous attendre.
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Scotty ReissUne troisième rangée
La longueur de ce VUS intermédiaire a été allongée de trois pouces pour accueillir une rangée pratique, qui peut être utilisée lorsque vous en avez besoin mais ne prend pas de place lorsque vous n'en avez pas besoin. Cela ajoute à son tour plus d'espace pour les jambes dans la deuxième rangée, et les sièges sont sur des rails afin qu'ils puissent avancer ou reculer. La deuxième rangée est également équipée d'un bouton-poussoir, qui glisse et incline automatiquement les sièges vers l'avant pour l'accès à la troisième rangée.
Quant à cette troisième rangée elle-même, l'espace pour la tête est adéquat mais pas suffisant, et l'espace pour les jambes est bon lorsque la deuxième rangée est un peu poussée vers l'avant. Bref, nous ne voudrions pas y retourner tous les jours, mais c'est une bouée de sauvetage quand vous en avez besoin.
Scotty ReissUn système d'infodivertissement élégamment repensé
Pour le nouveau système MBUX (qui signifie Mercedes-Benz User Experience), les ingénieurs Mercedes ont dit adieu aux écrans allongés verticalement. Maintenant, c'est un long balayage de verre du côté conducteur au côté passager. Les informations sur le conducteur s'affichent juste devant vous, et juste à côté, sur un plan plat, vous verrez des écrans divisés ou singuliers avec la navigation, des cartes et, bien sûr, des commandes et des paramètres. Le système est contrôlé par un pavé tactile similaire à l'écran de votre smartphone et il est facile à prendre en main.
La navigation est particulièrement intelligente, puisque le système vous montre non seulement où vous allez sur une carte, mais quand votre prochain virage est imminent. Nous l'avons trouvé intuitif non seulement pour le conducteur, mais aussi pour le passager au premier rang, qui peut – et devrait – aider avec les directions.
Scotty Reiss4Matic 4 roues motrices avec contrôle de la carrosserie
OK, vous pouvez penser au contrôle du corps comme quelque chose dont vous parleriez à un enfant de huit ans. Mais dans ce cas, c'est la possibilité de lever et d'abaisser la suspension à chaque coin de la voiture pour s'adapter à toutes les conditions de la route. Il dispose également d'un mode bascule qui, si vous êtes coincé dans le sable ou la boue, fait essentiellement rebondir et fait rouler la voiture hors de ladite boue. Ensuite, il y a le contrôle des courbes qui permet à la voiture de se pencher dans les courbes, comme le ferait une moto, vous offrant plus de vitesse et de contrôle qu'un SUV ne peut généralement offrir.
Scotty ReissUn système hybride électrique
Mercedes-Benz a clairement indiqué son engagement envers les systèmes de carburant électrifiés et alternatifs. La société met en œuvre cela progressivement, en commençant par un système d'assistance hybride dans le GLE qui, bien qu'il ne s'agisse pas d'un véritable hybride qui obtiendra un MPG astronomique, contribuera à améliorer l'économie de carburant, fournira plus de puissance aux roues, assistera la fonction quatre roues motrices de la voiture. et offrent une expérience globale calme.Mode Spa
*Cela* vaut toutes les mises à niveau du package. La fonction de confort sur l'écran tactile (recherchez l'icône de fleur de lotus) vous permet d'activer les sièges massants chauffants, d'abaisser les lumières de la cabine, d'activer une musique relaxante et de diffuser un parfum apaisant (on ne plaisante pas.) Bonjour, prenez soin de vous.
Scotty ReissAide à l'intérieur
Le système d'infodivertissement vous écoute pour dire Mercedes, puis répond à vos questions ou charge votre demande, des appels téléphoniques à la navigation en passant par les listes de lecture. Mercedes apprend également vos habitudes, telles que vos itinéraires de conduite typiques, et place ces éléments en tête de ses réponses. Pendant notre essai routier, le système n'arrêtait pas de s'allumer et je n'arrêtais pas de penser que j'avais appuyé par inadvertance sur un bouton du volant. Mais non, c'était juste Mercedes qui écoutait son nom. En fait, nous avions ce peu de plaisir avec le tout.
Scotty ReissEt puis, les caractéristiques que vous attendez d'un VUS de luxe à 3 rangées
Le GLE est super silencieux. J'ai passé une grande partie de notre trajet dans la troisième rangée, à converser avec mon partenaire de conduite, Joe, et à parcourir une partie de notre itinéraire alors que nous décidions de nous arrêter pour prendre un café.
Affichage tête haute place les informations critiques du conducteur sur le pare-brise juste devant le conducteur. Ce système devient de plus en plus courant dans toutes sortes de voitures, il est donc attendu dans un SUV de luxe de ce niveau.
Plusieurs modes de conduite incluant eco, comfort, sport, sport+ pour que vous puissiez choisir l'expérience que vous voulez. Ajoutez Curve Control à sport+ et engagez les palettes de changement de vitesse et vous pourrez peut-être ravir les enfants sur la banquette arrière.
Cuir, détails et finitions incroyables. Vous attendez cela de Mercedes-Benz et le GLE n'a pas déçu. Les finitions incluent la plaque signalétique Mercedes-Benz sur les seuils de porte, du cuir cousu à la main sur chaque surface et un toit ouvrant panoramique qui transforme l'habitacle en un havre de paix infusé de lumière.
Scotty ReissCombien coûte cette voiture
- Le Mercedes-Benz GLE 350 4 cylindres turbo 2020 de 255 chevaux commence à 55 700 $
- Transmission intégrale GLE 350 4Matic 2020, 56 200 $
- Moteur hybride six cylindres GLE 450 4Matic 2020 de 362 chevaux, 61 150 $
- Le prix complet n'a pas encore été annoncé, mais pour l'année modèle 2019, le modèle AMG a un prix de départ d'environ 68 000 $ et le GLE 4Matic, entièrement chargé, est d'environ 70 000 $.
