Après dix ans d'achat de berlines d'entrée de gamme d'occasion (comme vraiment d'occasion), mon mari et moi avons réalisé que nos besoins de conduite avaient officiellement changé. Nous avions maintenant deux enfants et de nouvelles normes pour la sécurité et l'espace. Et plus précisément, nous voulions quelque chose qui semblait juste plus adulte. Oui, nous étions à la recherche d'un SUV intermédiaire.
Ainsi, lorsque les gens de Ford ont proposé de nous prêter l'Edge Titane 2019 , nous étions dedans. Après une semaine de conduite pour aller à l'école et faire des courses d'épicerie, à travers les embouteillages et même lors d'un voyage de deux heures jusqu'à la maison des grands-parents, voici ce que nous avons pensé.
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Gué Le prix: À 48 000 $ pour la version entièrement chargée que nous avons testée, c'est définitivement compétitif dans sa catégorie. Et bien que ce soit (malheureusement) un peu en dehors de notre gamme de prix, certains concessionnaires proposeront des offres maintenant que les modèles 2020 sont en route. Conclusion : pour toutes les fonctionnalités fournies avec le Titanium (par rapport au SEL ou au SE), cela semble être une dépense raisonnable.
L'intérieur: Bonjour, sièges en cuir et amplement d'espace pour les jambes. Certes, nous avions été écrasés dans une Sonate 2011 au cours des deux dernières années, mais cela ressemblait à un luxe. Nous pouvions facilement installer deux sièges d'auto à l'arrière - avec un espace pour un adulte entre eux - et il était remarquablement facile de faire entrer et sortir les enfants. Tout le monde (mais surtout notre enfant de quatre ans) a adoré le toit ouvrant panoramique et mon mari de six pieds de haut a apprécié la hauteur libre supplémentaire. Pourtant, c'était probablement plus de voiture que ce dont notre famille de quatre personnes a vraiment besoin, d'autant plus que nous vivons à Brooklyn et que nous nous garons dans la rue.
GUÉ Le lecteur : Doux, silencieux et étonnamment zippé pour une voiture de sa taille. Une chose que nous avons remarquée, c'est que l'accélération était meilleure lorsque vous désactiviez le mode éco, ce qui, à son tour, nuisait à la consommation d'essence.
La technologie de sécurité : Holy smokes, avons-nous été impressionnés. L'aide au stationnement intuitive a facilité la navigation dans les endroits exigus de la ville. Et l'assistance de voie (pour vous garder sur votre voie d'autoroute et à une distance de croisière constante de la voiture devant vous) était comparable à celle du Tesla que j'ai testé l'année dernière . Nous nous sommes également sentis beaucoup plus en sécurité en sachant qu'il y avait des airbags latéraux et un rideau de sécurité à l'avant et à la deuxième rangée, qui déploie les airbags en cas de capotage. Une chose que nous n'avons pas aimée : la voiture émet un bip à chaque fois qu'elle détecte un véhicule qu'elle juge trop proche, et nous avons trouvé que ces capteurs étaient trop réactifs.
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GUÉ Les autres cloches et sifflets : L'Edge est clairement conçu pour la vie de famille. Lors d'un passage au supermarché, nous avons remarqué le hayon à commande au pied, qui permet d'agiter la jambe pour ouvrir le hayon arrière à condition d'avoir la clé sur soi (particulièrement utile quand on est chargé de sacs) et les crochets de coffre intérieurs pour accrocher ces sacs, afin qu'ils ne basculent pas. Le système de démarrage à distance était également plutôt cool, même s'il est difficile de nous voir vraiment l'utiliser trop souvent. Oh! Et la sono ! Je ne suis généralement pas du genre à me soucier trop de ce genre de choses, mais notre bande-son Disney 24h/24 et 7j/7 sonnait particulièrement bien dans Edge - et nous avons apprécié à quel point il était facile d'augmenter le volume à l'arrière et de baisser à l'avant.
Le verdict final : La Ford Edge Titanium est une excellente voiture, surtout pour une famille avec de jeunes enfants. Bien que la taille et le prix soient tous deux supérieurs à ce dont nous avons besoin, nous sommes définitivement vendus sur la marque Ford. En fait, le prochain sur la liste des tests: le Ford Escape, qui, avec une taille plus petite et un prix de départ de 31 000 $, pourrait bien être tout ce dont nous avons besoin.
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